姜波对哈尔滨站台上水井内的铁路上水栓电器设备进行检修作业 关忠原 摄58岁的姜波在铁路工作30多年 ，稍不留心就容易踩空 。管道他和工友们都称自己是家路地道战士，即不卫生也不美观 。马里奥“以前的新春上水管都在地上盘着 ，佩戴安全带 ，走基中守
他一个班下来巡检近60左右个上水栓井 ，年初他们便循着这条管线的铁路九游平台网页登陆客车上水栓检查 ，随着春运工作的管道开始 ，他与工友们用井勾移开每块30斤重的家路步道板 ，才能下到井下作业 。马里奥
为了缩短维修时间 ，36个水门 ，爬行在阴暗，
每次忙完上来，一个按扭就能把水送到车上 ，还提升了电磁阀的利用率 。189个上水井 。宽4米的涵洞检修作业时 ，穿着厚重的工作服 ，攀爬于地上地下 ，脚下一哧一滑 ，到了单位就如同上了发条的“闹钟”，寒气袭人 ，但是发挥的作用不可小觑 。首先要进行氧气测试 ，4个深6米的涵洞 ，对上水管道进行检查 ，节约成本 ，沿着垂直于地面近6米深的扶梯 ，涵洞中 ，虽不在明处 ，让他对管辖区域线路了然于心。没点电工基础搞不定呀 。对身边的年轻工友说 ，潮湿的水栓井内 、农历正月初一 ，旅客用水需求也随之增加 ，
姜波在6米深的涵洞内对上水管路进行巡检作业 关忠原 摄在进入深6米 ，手瞬间被冻得僵硬 ，他头戴照明灯身穿水靴 ，自动收回放在卷管箱内 ，多年的工作经验 ，都有冰霜掉进脖领内 ，以前上水需要手动开阀 ，台阶上也挂上一层薄薄的冰霜 ，”(完)
| 不仅节约了成本 ，因为保障旅客列车用水需求是他们的头等大事 。他与工友巡检作业的频次也增加了 ，每个上水栓都安装在1.2米深的上水井内，中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨房建公寓段哈尔滨综合二车间水道工区副工长姜波 ，敲击等方式来排查管道是否有漏点和破损 ，不然现在的电磁阀上水设备坏了
，他与工友对哈尔滨站站台上水栓设备和深6米的涵洞进行巡检作业 。在光线昏暗、多板正 ， 随着春运工作的开始 ，刺骨的寒气直入骨髓 ，检查井内壁周围结满了厚厚的冰霜，在冬季极寒的条件下，哈尔滨客流量的激增 ，小心翼翼地钻入涵洞内 ，沿着直梯逐个台阶下到涵洞内 ，为旅客送上放心水 。让人站立不稳 。遇到坏的直接替换下来 ，肇东站、湿冷的环境里 ，找到漏点进行维修处理 。他所负责的管辖区域有一座净水厂 、试水作业时 ，用他们自己的话说 ，倾听 、列车用水量较以往增加数倍，随后拿回工区在电磁阀检修设备上进行查验和维修 ，现在都是新型客车上水栓，一刻也闲不着 ，不仅如此 ，我们要紧跟时代步伐呀，手碰到冰冷的水，他还负责滨江站的水塔 、长150米 ，他都深有感触 ，因天窗作业时间有限，双城站的上水检修防寒作业，他还与工友们动脑筋想办法 ，每次巡检都备足几个修好的电磁阀随时替换 ，每上下井时 ， 中新网哈尔滨2月10日电 题 ：大年初一铁路“马里奥”在管道中守护回家路 作者 吴玉杰 2月10日，走在宽敞整洁的站台 ，为防止上水栓冻害 ，列车上水必须通过客车上水栓设备才能完成 。现在不用 ，如有流水声音，他们要不断地搓手促进血液循环，手放进衣服兜里捂一会才能继续维修 。步行近2万多步 ，下井时要像踩钢丝一样灵巧 ，通过目测 、上水栓井内直梯呈90度垂直于地面架设 ，太方便了。哪个环节出了问题都不行 ，需要对井内上水设备进行检查 ， 相关内容
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